Présentation PSA lance l'auto écolo : L'entreprise Peugeot a présenté hier un modèle de voiture équipé d'un "stop and start". Ce système permettrait de réduire la pollution et d'économiser le carburant. Le Pdg du groupe PSA Peugeot Citroën Jean-Martin Folz a présenté mardi une voiture "propre" équipée d'un système baptisé "Stop and start", qui devrait permettre de réduire sensiblement la consommation des véhicules en ville et réduire la pollution. Le système "Stop and start" est révolutionnaire car il permet de couper automatiquement le moteur du véhicule lorsqu'il est arrêté à un feu rouge ou dans un embouteillage. La voiture immobilisée ne consomme donc pas de carburant et ne pollue pas. Elle redémarre dès que le conducteur lève le pied de la pédale de frein. Le "Stop and start", n'est pas une première mondiale: les actuelles voitures hybrides (Toyota Prius, Honda Insight), qui fonctionnent à l'essence et à l'électricité, l'intègrent déjà, ainsi qu'une Lupo de Volskwagen, très peu vendue en France. Economie de carburant et écologie Cette technologie sera commercialisée dans un premier temps sur des C3 équipées de climatisation. Au total, elle permet d'économiser 10% de carburant en ville, 6% en cycle mixte route-ville et 15% dans les embouteillages. Les émissions de CO2, principal gaz à effet de serre, sont également diminuées. Le surcoût de cette innovation doit être de 550 euros : la C3 équipée de ce dispositif sera vendue 15.350 euros, contre 14.800 pour le modèle équivalent qui ne sera plus commercialisé. La C3 équipée de ce système sera commercialisée en novembre en France, puis en Grande-Bretagne, en Italie et en Espagne. D'ici à 2006, l'objectif de vente est de 50.000 véhicules. Raffarin veut booster les biocarburants Le Premier ministre a présenté mardi un plan pour le développement des biocarburants en France reposant sur un triplement de la production nationale d'ici à 2007 grâce à des mesures de défiscalisation. "Nous voulons tripler notre production, ce qui revient à la construction de quatre usines de nouvelle génération produisant chacune 200.000 tonnes par an" et à la "création de 6.000 emplois", a-t-il déclaré lors d'une visite à l'usine de diester de Venette, près de Compiègne. "Nous avons l'ambition de devenir un leader des biocarburants dans les dix ans qui viennent", a-t-il annoncé. La production nationale devrait ainsi passer d'environ 450.000 tonnes par an actuellement (350.000 de diester et 100.000 d'éthanol) à 1,250 million de tonnes en 2007.
