Lancement "Plus aucun véhicule sans ESP"En 1995, l'équipementier Bosch lance le système ESP® (Electronic Stability Program) ou Programme électronique de stabilité, sur la Mercedes Classe S 600 pour la première fois. Plus de dix ans après, 44% des véhicules neufs immatriculés en France au cours du premier semestre 2007 étaient équipés de l'ESP® . Même si les taux d'installation en ESP® ont progressé, les bénéfices et les avantages de cette technologie restent encore méconnus.Qu'est-ce que l'ESP® ?ESP® est l'acronyme de « Electronic Stability Program », en français « Système Electronique de Stabilité » ; c'est un système de sécurité active qui permet dans certaines situations critiques, notamment dans des virages dangereux ou sur des chaussées glissantes, d'éviter l'accident. Cette technologie est montée en série ou proposée en option sur certains véhicules neufs. Comment le système fonctionne-t-il ? Le système va comparer 25 fois par seconde la direction prise par le véhicule à la direction souhaitée par le conducteur. Si un écart est identifié entre ces deux directions, l'ESP® le corrige en freinant de façon individuelle les roues et en agissant éventuellement sur la puissance moteur. Le véhicule est ainsi remis dans la direction que désire suivre le conducteur. On va parler d'un système intelligent pour deux raisons :- A la différence de l'ABS, le système est capable d'appliquer une pression de freinage, même si le conducteur n'a pas appuyé sur la pédale de frein- Le système est en mesure de freiner chaque roue de façon indépendante, ce qu'aucun pilote même expert n'est en mesure de faire car cela signifierait qu'il ait quatre pédales de frein et qu'en fonction de chaque situation il soit capable d'appuyer sur la bonne pédale !Tout véhicule équipé d'ESP® possède également l'ABS (système d'antiblocage des roues) et l'ASR (système d'anti-patinage des roues).
