Exposition Le Concorde au musée Le Musée de l'air et de l'espace du Bourget accueille désormais deux modèles du célèbre supersonique européen. Une exposition regroupant dans un hangar du Musée de l'air et de l'espace du Bourget (Seine-Saint-Denis) deux Concorde, a été inaugurée dimanche après-midi. L'inauguration a eu lieu sous la forme d'une conférence animée par André Turcat, le père spirituel du tout premier Concorde, puisqu'il a été le pilote d'essai du premier vol du prototype 001 le 2 mars 1969. Ensuite, environ 300 visiteurs ont admiré les deux appareils exposés tête-bêche dans le hall d'exposition, le prototype 001 de 1969 et le dernier modèle, le "Sierra Delta", exploité de 1977 à 2003 et qui compte 12.974 heures accumulés en 5.316 vols, dont onze tours du monde et deux records de vitesse autour de la Terre. Immatriculé F-BTSD, "Sierra Delta" est le numéro treize de la série de quatorze appareils qui ont formé la flotte d'Air France et de British Airways. Il a la particularité d'être un peu plus léger que les autres (de 930 kg pour un appareil qui avait une masse totale maximale de 185 tonnes au décollage). C'est son poids limité qui lui a notamment permis de battre les records du monde de vitesse autour du globe, en 32h49 d'est en ouest, en 1992, et en 31h49 dans la direction opposée, en 1995. Au Musée du Bourget, cet appareil a été présenté aux côtés du prototype qui avait effectué le premier vol, avant de franchir le mur du son, en octobre 1969. En novembre 1970, il atteignait Mach 2 (de l'ordre de 2.400 km/h), ce qui allait devenir la vitesse de croisière du supersonique pendant son exploitation commerciale, à partir de janvier 1976. Après avoir effectué au total 82 heures de vols d'essais, le Concorde 001 s'est "posé" au Musée en 1973. Exposé pendant une vingtaine d'années aux intempéries devant l'établissement, l'appareil a dû subir d'importants travaux de restauration avant d'être de nouveau présenté au public à l'occasion du Salon de l'aéronautique du Bourget en 1995.
