Annonce Eurotunnel , Philippe Bourguignon jette l'éponge . Candidat à la présidence du groupe si la direction actuelle restait en place, il annonce finalement son retrait et dénonce "un hold-up d'entreprise". Philippe Bourguignon, ex-Pdg du Club Med, qui devait devenir président d'Eurotunnel si la direction actuelle restait en place, a annoncé mercredi qu'il se retirait officiellement de la course, la victoire des actionnaires contre la direction étant quasiment acquise. "Je me retire clairement", a-t-il indiqué sur France Info, quelques heures avant l'ouverture de l'assemblée générale au cours de laquelle une coalition d'actionnaires minoritaires devrait renverser la direction de l'exploitant du tunnel sous la Manche.Les jeux "sont grandement faits". "Ceux qui ont le plus à perdre, ce sont les petits actionnaires", a-t-il estimé. Cette opération "légale" est "un hold-up d'entreprise", a-t-il ajouté. "Je pense que les petits actionnaires ont été manipulés", a souligné M. Bourguignon. La direction a rassemblé des pouvoirs représentant 8,30% du capital et les actionnaires contestataires 20,49%, dont l'immense majorité (17,72%) sont au nom de l'éditeur de publications boursières Nicolas Miguet, qui détient ainsi la clé de l'assemblée générale.En principe, la présidence du groupe exploitant devrait échoir à l'ex-Pdg de Nouvelles Frontières Jacques Maillot. "On a voulu résumer cette opération à un match entre Jacques Maillot et Philippe Bourguignon. En fait, là n'est pas le problème. Le match est entre M. Miguet contre l'actionnariat traditionnel", a fait valoir M. Bourguignon.Mardi soir sur LCI, celui-ci avait déjà reconnu sa défaite. "C'est la défaite des petits porteurs qui sont floués par cette nouvelle. C'est la défaite malheureusement des employés qui n'ont rien à voir dans cette opération et qui travaillent d'arrache pied depuis des années", avait-il déploré.Que va faire Miguet ?Les actionnaires reprochent à la direction actuelle ses mauvais résultats : une dette de 9 milliards d'euros, pour un chiffre d'affaires 2003 de 813 millions d'euros et une perte plus de deux fois supérieures. Ils contestent également les rémunérations, notamment en stock-options, des dirigeants, alors que le cours de bourse reste désespérément sous le seuil d'un euro. Avant même le début du creusement du tunnel sous la Manche côté anglais, et près de sept ans avant son inauguration le 6 mai 1994, des centaines de milliers de petits porteurs avaient accepté en 1987 de verser 35 francs pour l'action Eurotunnel, montée ensuite jusqu'à 127 francs. Mais des erreurs dans les calculs du coût de construction et le poids de la dette ont ensuite entraîné une chute vertigineuse du titre.