Annonce <div class="highlightDescription"> <div> <div> <p> <span style="color: rgb(51, 51, 51);">La crise des années 50 n’est qu’un lointain souvenir. Avec les trente glorieuses, la bicyclette revient à la mode. &nbsp;Avec près de 50 modèles au catalogue, les usines de Beaulieu tournent à pleine cadence, sur dix-sept chaînes de montage et six de peinture.</span> </p> <p> <span style="color: rgb(51, 51, 51);">&nbsp;</span> </p> <p> <span style="color: rgb(51, 51, 51);">Peugeot se positionne sur le créneau du vélo de luxe et de sport, s’appuyant sur l’image de son équipe professionnelle, l’une des meilleures, avec un palmarès complet. Bernard Thévennet &nbsp;gagnera le tour de France en 1975 puis en 77(photo). Le rayonnement est international. Les vélos Peugeot s’arrachent aux états unis, au prix d’un objet de luxe (400 à 500 $) avec une progression impressionnante, 150&nbsp;000 unités en 1971, 430 000 en 1974.</span> </p> <p> <span style="color: rgb(51, 51, 51);">&nbsp;</span> </p> </div> </div> </div>