Brevet Débuts de la ceinture de sécurité : <br> Dans les années 1950, le Colonel John Paul Stapp, médecin militaire américain de la United States Air Force améliore le modèle sur un véhicule lancé à plus de 200 km/h lors d'un crash test. Cette ceinture est adoptée en aéronautique puis sur des automobiles hauts de gamme. La ceinture trois points en Y est expérimentée par Roger W. Griswold et Hugh DeHaven&nbsp; (brevet en 1955) mais provoque encore de graves traumatismes au niveau du foie et de la rate.